安全一直是煤礦生產(chǎn)的重中之重，各級管理部門(mén)一貫高度重視煤礦安全生產(chǎn)問(wèn)題，并采取一系列措施不斷加強安全生產(chǎn)工作。通過(guò)不斷的努力，近一時(shí)期煤礦安全生產(chǎn)狀況總體上趨于穩定好轉，但狀況仍不容樂(lè )觀(guān)。為做的更完善，煤礦企業(yè)紛紛投入大量的人力物力改變煤礦現有設備和管理模式，以期盡早實(shí)現設備和管理的現代化、信息化。

 

　　近年來(lái)，在我國礦井輔助運輸中，無(wú)軌膠輪車(chē)應用越來(lái)越多。這種車(chē)由于無(wú)軌道限制，并具有機動(dòng)靈活、 適應性強、 安全高效、 應用范圍廣等特點(diǎn)，所以是運送材料、 設備、 人員的一種較先進(jìn)的輔助運輸車(chē)輛，在整體運送和安裝支架時(shí)，其優(yōu)越性更為突出。有資料統計，采用膠輪車(chē)運輸，與傳統軌道機車(chē)運輸相比，輔助運輸人員可減少70% , 輔助運輸效率可提高5倍以上。礦井井下輔助運輸無(wú)軌化是井下輔助運輸具有革命意義的技術(shù)發(fā)展方向，未來(lái)具有廣泛的應用發(fā)展前景。

　　隨著(zhù)生產(chǎn)運輸任務(wù)的增長(cháng)，運輸車(chē)輛的逐漸增多，在各叉道口或錯車(chē)場(chǎng)巷口未設信號燈的情況下，特別在巷道存在一定坡度的情況下, 相互行駛的車(chē)輛之間往往不能相互看清,因而容易引起車(chē)輛在某區域內發(fā)生阻塞， 導致車(chē)輛頻繁倒車(chē),造成了運輸油料浪費、 機件損耗、 運輸效率低下等負面問(wèn)題，更嚴重的還將導致某些安全事故發(fā)生。因此，在礦井膠輪車(chē)運輸作業(yè)中有必要安裝使用運輸信號裝置。

 

　　山東新云鵬積極與具有有多年研發(fā)生產(chǎn)無(wú)軌膠輪車(chē)運輸監控系統經(jīng)驗的中國礦業(yè)大學(xué)、山東科技大學(xué)等科研機構合作，已經(jīng)形成一套完整的井下膠輪車(chē)運輸管理系統理論，并建設和改造了多家煤礦，是目前同類(lèi)產(chǎn)品中較早把無(wú)線(xiàn)傳感技術(shù)應用于機車(chē)運輸管理系統的公司。該技術(shù)采用了當今最先進(jìn)的0.18uM的微波芯片技術(shù)，徹底解決了遠距離、大流量、超低功耗、高速移動(dòng)標識物的識別和讀寫(xiě)器（無(wú)線(xiàn)傳感器）間的無(wú)線(xiàn)干擾以及數據傳輸難題。不但降低了成本，同時(shí)也解決了中低頻電磁波技術(shù)感應距離短、防沖突能力差的致命弱點(diǎn)。

 

　　無(wú)軌膠輪車(chē)運輸監控系統是集計算機軟硬件、信息采集處理、無(wú)線(xiàn)數據傳輸、網(wǎng)絡(luò )數據通訊、自動(dòng)控制等技術(shù)多學(xué)科綜合應用為一體的自動(dòng)識別信息技術(shù)產(chǎn)品，該產(chǎn)品是通過(guò)對礦井遠距離移動(dòng)目標進(jìn)行非接觸式信息采集處理，實(shí)現對井下無(wú)軌膠輪車(chē)的自動(dòng)識別及信號燈的控制，保證井下無(wú)軌膠輪車(chē)有序安全運行，達到自動(dòng)化管理的目標。整個(gè)系統操作方便，簡(jiǎn)單易學(xué)；基于Windows操作系統的友好人機界面，使系統的聯(lián)鎖和管理功能更加強大。系統設計遵循《煤礦井下機車(chē)運輸信號設計規范》、《煤礦安全規程》、《井下機車(chē)運輸信號系統技術(shù)裝備標準》等行業(yè)標準，技術(shù)先進(jìn)，安全可靠。

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